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【台北交通工具|公車特輯】台北市公車 Part 5(完)
第二部份的時候,假面有提到雙北市所有公車都裝有GPS系統。既然有裝在車上當然不只是車上使用囉~雙北市有部份的公車站設有智慧型站牌,雖然不是全部站牌都有不過已經很多囉!
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【台北交通工具|公車特輯】台北市公車 Part 5(完)
第二部份的時候,假面有提到雙北市所有公車都裝有GPS系統。既然有裝在車上當然不只是車上使用囉~雙北市有部份的公車站設有智慧型站牌,雖然不是全部站牌都有不過已經很多囉!
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【台北交通工具|公車特輯】台北市公車 Part 4
之前有提過雙北市公車是有分段收費的。到底甚麼是分段收費?又要怎麼分?分又會分幾段?今天就讓假面來跟大家解釋;請先放一下音樂來歡迎假面出場...哦!怎麼沒有?好的不囉唆馬上開始。 台北市內的公車通常是一段收費,那就是一票坐到底。上車時不用付費,只要下車付15塊就好。但台北市與新北市是同一個生活圈,台北市的公車會跑到新北市,新北市公車當然也會跑去台北市,由於路程距離比較遠所以公車會收兩段票,也就是上車時先收15塊,下車時再收收15塊囉~
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到底在那裡上車會收一段票,那裡下車會被收兩段票呢?看倌們請參考以下675公車路線照片,這一部是會收兩段票的公車路線圖喔!它的分段點用了黑色的菱形代替了圓形,分段點是從橫科到南京公寓,而這幾站稱為緩衝區。比如假面現在要從鄉長路一段上車,在南京公寓下車,這樣的話只收一段票。所以上車時付一次,下車就不用再付了。如果假面因為睡覺坐過頭跑到南京三民路口才下車的話,這樣假面就要付兩段票喔~那麼下車的時後又要再付一次。
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【台北交通工具|公車特輯】台北市公車 Part 3
不單是台北市,全台灣的公車站都會把每一站的公車站名稱寫在每一站的站牌上,方便乘客知道自己要去的目的地那一線公車會經過和需要搭幾站。
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【台北交通工具|公車特輯】台北市公車 Part 2
雙北市公車內全部內設GPS系統,公車到下一站前與到站時,車內會有中英文跑馬燈顯示站名,同時也有中英文電腦語音廣播。不過有些公車是司機廣播的,遇到這種的話就可能只有國語囉~
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【台北交通工具|公車特輯】台北市公車 Part 1
香港的巴士永遠是前門上車付費,在後門下車,台北市與新北市公車就複雜許多了。因為雙北市公車有分段收費的原因,所以有時候是上車收費有時候會是下車手費。如果是上車收費的話,因為收費箱設在車頭司機旁,所以就由前門上後門下,如果是下車收費的話就由後門上前門下。車內位於車門上方會有燈號說明上車收票還是下車收費。